Awal Mula Honda Nova Tena
Honda Nova Tena, yang dikenal sebagai salah satu motor 2-tak legendaris, pertama kali meluncur di Thailand pada tahun 1980-an. Memiliki nama resmi Honda Nova Tena S, motor ini hadir sebagai pesaing utama di segmen underbone, bersaing langsung dengan Suzuki RC100 Sprinter. Meskipun tidak pernah secara resmi dijual oleh AHM atau Federal Motor di Indonesia, kehadirannya tetap terasa kuat, terutama di kalangan pecinta balap.
Motor ini tidak hanya menjadi kendaraan sehari-hari, tetapi juga menjadi alat tempur di arena balap. Banyak pembalap yang mengandalkan Nova Tena untuk meraih prestasi di berbagai kompetisi. Dengan desain yang sporty dan performa yang handal, Nova Tena menjadi pilihan utama bagi para pembalap, terutama di kelas 110-115cc.
Varian dan Evolusi Nova Tena
Nova Tena hadir dalam beberapa varian, di antaranya Nova Tena S dengan kopling otomatis, dan Nova Tena R yang juga dilengkapi dengan fitur serupa. Namun, varian yang paling menarik adalah Nova Tena RS, yang menawarkan pilihan kopling manual dan close ratio. Varian ini terbagi lagi menjadi dua kapasitas, yaitu Tena RS 105cc dan Tena RS 110cc.
Tena RS 110 menjadi favorit di kalangan pembalap, terutama karena sudah dilengkapi dengan rem cakram di depan dan belakang, suatu inovasi yang tidak dimiliki varian sebelumnya. Sistem suspensi yang menggunakan monoshock di bagian belakang juga memberikan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara. Dengan semua fitur ini, Nova Tena RS 110 berhasil menarik perhatian banyak pencinta motor, menjadikannya primadona di ajang balap.
Dominasi di Kancah Balap Nasional
Kehadiran Honda Nova Tena di Indonesia bukanlah tanpa arti. Motor ini menjadi salah satu bintang di dunia balap nasional, terutama di kelas 110-115cc. Dalam beberapa tahun, Nova Tena berhasil menggeser dominasi Suzuki dan Yamaha yang sebelumnya menguasai pasar. Pembalap-pembalap muda berbakat seperti Rafid Poppy Sugiarto dan Ahmad Jayadi seringkali terlihat mengendarai motor ini di lintasan balap.
Rafid Poppy, yang dikenal sebagai juara nasional, menjadi salah satu pembalap yang mengandalkan Nova Tena untuk meraih prestasi. Tim SKF Fuchs Star Motor, yang dipimpin oleh Benny Djatiutomo, juga turut mengembangkan motor ini dengan racikan khusus dari tim HRC Thailand. Keberhasilan pemakaian Nova Tena di ajang balap semakin mengukuhkan statusnya sebagai motor yang patut diperhitungkan.
Desain dan Fitur Unggulan
Dari segi desain, Honda Nova Tena RS 110 menawarkan tampilan yang modern dan sporty. Dibandingkan dengan pendahulunya, desain lampu depan dan belakang telah diperbarui, memberikan kesan futuristik. Selain itu, Honda juga melakukan upgrade pada stoplamp dan mengaplikasikan velg cast wheel, menambah kesan sporty yang kental pada motor ini.
Mesin Honda Nova Tena berkapasitas 109cc dengan konfigurasi 2-tak, mampu memproduksi tenaga hingga 11,8 hp pada 11.000 rpm. Transmisi 5 percepatan yang dipadukan dengan kompresi rendah 6.5:1 membuat motor ini sangat ramah untuk penggunaan bahan bakar premium. Dengan tangki berkapasitas 4,5 liter, Nova Tena menawarkan performa yang efisien untuk perjalanan jauh.
Legasi dan Pengaruh di Dunia Balap
Keberhasilan Honda Nova Tena tidak hanya terlihat dari performa di lintasan, tetapi juga pengaruhnya terhadap perkembangan dunia balap di Indonesia. Motor ini bukan hanya sekadar alat transportasi, tetapi telah menjadi simbol prestasi dan dedikasi bagi banyak pembalap. Banyak dari mereka yang mengawali karir balapnya dengan menggunakan Honda Nova Tena.
Dari tahun ke tahun, Nova Tena terus beradaptasi dengan perubahan zaman. Inovasi yang dilakukan oleh Honda, baik dari segi desain maupun teknologi, menjadikan motor ini tetap relevan meskipun banyak pesaing baru yang bermunculan. Penggunaan teknologi modern dalam mesin dan komponen lainnya menunjukkan bahwa Honda sangat serius dalam mengembangkan produk-produk yang berkualitas.
Komunitas dan Dukungan Purna Jual
Tak hanya di arena balap, Honda Nova Tena juga memiliki komunitas yang solid di kalangan penggemar motor. Komunitas ini sering mengadakan acara dan pertemuan, menjadi tempat bagi para pemilik untuk berbagi pengalaman dan pengetahuan tentang perawatan dan modifikasi motor. Dukungan purna jual dari Honda juga sangat baik, dengan banyaknya dealer dan bengkel resmi yang siap membantu pemilik Nova Tena dalam merawat motor mereka.
Ketersediaan suku cadang yang melimpah membuat pemilik tidak kesulitan dalam merawat motor kesayangannya. Selain itu, banyak forum online yang membahas tentang modifikasi dan tips perawatan, membuat pemilik Nova Tena semakin dekat dengan komunitasnya.
Kesimpulan
Honda Nova Tena adalah salah satu motor yang memiliki sejarah panjang dan mengesankan di dunia balap nasional. Dengan desain yang menarik, performa yang bertenaga, dan dukungan komunitas yang solid, motor ini berhasil menciptakan legasi yang tak terlupakan. Bagi para pecinta motor, Nova Tena bukan hanya sekadar kendaraan, tetapi juga simbol prestasi dan kebanggaan. Dengan segala keunggulannya, Honda Nova Tena tetap menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang ingin merasakan sensasi berkendara yang berbeda.
