Sejarah Singkat Honda BeAT
Honda BeAT adalah salah satu skuter matic yang sangat populer di Indonesia. Sejak pertama kali diluncurkan, motor ini telah mendapatkan tempat di hati banyak pengendara, terutama bagi mereka yang mencari kendaraan praktis dan efisien. Dengan desain yang ramping dan ukuran yang kompak, Honda BeAT sangat cocok untuk penggunaan harian di perkotaan yang padat.
Pada generasi pertamanya, Honda BeAT hadir dengan mesin berkapasitas 108 cc. Meskipun sudah ada banyak model baru yang lebih canggih, BeAT karburator tetap menjadi incaran banyak pecinta otomotif, terutama bagi mereka yang senang melakukan modifikasi.
Kenapa BeAT Karbu Masih Banyak Dicari?
Salah satu alasan utama mengapa Honda BeAT karburator tetap diminati adalah kemudahan dalam perawatan dan modifikasi. Dibandingkan dengan model injeksi, karburator lebih mudah disetting dan lebih murah dalam hal perawatan. Banyak mekanik yang lebih akrab dengan sistem karburator, sehingga pemilik tidak perlu khawatir saat melakukan servis.
Mesin yang ada pada Honda BeAT karbu ini sangat responsif. Dengan tenaga maksimum 8,22 PS yang dihasilkan pada 8.000 rpm dan torsi maksimal mencapai 8,32 Nm pada 5.500 rpm, motor ini ideal untuk perjalanan sehari-hari. Karakter mesinnya yang responsif di putaran bawah membuatnya sangat cocok untuk lalu lintas kota yang padat.
Spesifikasi Mesin yang Menggiurkan
Honda BeAT karburator dilengkapi dengan mesin SOHC 2 katup dengan pendinginan udara. Desain ini memberikan bobot yang ringan dan performa yang optimal. Banyak penggemar yang melakukan bore-up hingga 130 cc, meningkatkan daya dan kecepatan motor ini untuk keperluan balapan atau track day.
Bobot motor yang ringan, hanya sekitar 89,3 kg, membuatnya sangat gesit dalam bermanuver. Dimensi motor ini juga mendukung kelincahan saat berkendara, dengan panjang 1.859 mm, lebar 676 mm, dan tinggi 1.053 mm.
Desain dan Kaki-Kaki Sederhana
Desain Honda BeAT karburator tetap mengikuti prinsip fungsionalitas. Dengan tampilan yang sederhana namun menarik, motor ini tidak hanya nyaman untuk digunakan sehari-hari tetapi juga mudah untuk dimodifikasi. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang model tunggal memberikan kenyamanan saat berkendara di berbagai kondisi jalan.
Kaki-kaki yang sederhana memudahkan pengguna untuk melakukan pengaturan suspensi, terutama bagi mereka yang menggunakan motor ini di sirkuit. Pengereman pada BeAT karbu juga terbilang andal, dengan rem cakram di depan dan rem tromol di belakang, memberikan kontrol yang baik saat berkendara.
Harga Bekas yang Stabil
Salah satu daya tarik utama dari Honda BeAT karburator adalah harga bekasnya yang stabil. Di pasar, motor ini biasanya dijual dengan harga mulai dari Rp 5 juta hingga Rp 7 juta, tergantung pada kondisi dan tahun pembuatan. Stabilitas harga ini menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang ingin mendapatkan motor matic berkualitas tanpa mengeluarkan banyak uang.
Banyak orang yang mencari Honda BeAT karbu untuk digunakan di daerah atau kota kecil, di mana motor ini seringkali lebih diminati dibandingkan di kota besar. Hal ini membuat persaingan harga menjadi lebih kompetitif, dengan banyak penjual yang menawarkan unit dalam kondisi baik.
Kesimpulan: Honda BeAT Karburator, Pilihan Ideal untuk Modifikasi
Dengan semua keunggulan yang dimiliki, Honda BeAT karburator tetap menjadi pilihan ideal bagi mereka yang mencari sepeda motor matic yang mudah dioprek. Desain yang sederhana, mesin yang responsif, serta harga bekas yang stabil menjadikannya favorit di kalangan penggemar otomotif. Apakah Anda tertarik untuk memiliki Honda BeAT karbu ini?
